富士康推出三款電動車，代工廠有這個實力造車嗎？

富士康推出3款電動車

作為全球知名的代工廠，富士康科技集團發布了與臺灣汽車制造商裕隆汽車有限公司協作開發的首批三款電動汽車，分別是富士康Model C、Model E和Model T。其中Model C是SUV車型，Model E是轎車，Model T是電動大巴，不曉得這個車型名車被特斯拉看到了會不會有些許為難。

當我們看過了許多電動新權利造車的波濤迂回，心頭難免有一個疑問，富士康有這個實力嗎？一口吻發布三款車型，這個場面不由讓張曉霞想到了恒大汽車，去年8月，恒大汽車一口吻發布六款車型，涵蓋了從A到D級一切級別的轎車、轎跑、SUV、MPV、跨界車等各個乘用車細分范疇，時過一年，恒大汽車何去何從都是一個未知數，而富士康呢？

其實富士康還真有造車根底，此前富士康收買了美國洛茲敦汽車初創公司的一家前工廠，該工廠方案在那里組裝電動汽車。今年早些時分，8月份，這家臺灣公司還收買了臺灣的一家芯片廠。而富士康有著非常豐厚的供應鏈資源，相比恒大的PPT來說還是比一比可靠的。富士康尚未發布其首款電動汽車的一切技術特性，但相關技術人員透露，這款跨界車將可以在 3.8 秒內從靜止加速到每小時100公里。該車輛的估計續航里程約為700公里。就 Model E轎車而言，方案在2.8秒內完成0-100 公里/小時的加速度，并提供約750馬力的輸出功率。

寶馬將于2025年推出消費純電版3系的Neue Klasse EV平臺

寶馬3系（參數丨圖片）作為寶馬集團最暢銷的車型之一，憑仗突出的駕駛操控性深受消費者的喜歡，但是在汽車電氣化的進程中，3系何時推出電動版照舊是大家關注的話題，畢竟在B級車市場有力的競爭對手奔馳C級曾經開端了電氣化之路。此前有消息曝光，行將推出的該款寶馬3系將推出純電版本，不過僅是一款“油改電”車型，將與內燃機汽車運用相同的CLAR平臺。

不過，真正的純電動3系也推上了日程，近日，有外媒曝光了一組基于Neue Klasse EV平臺消費的3系電動車測試照片。由于電動車不需求思索動力系統的規劃，新車將會有更長的軸距和愈加平整的地板，里面中央明顯愈加寬闊，動力局部將采用單電機后輪驅動配置以及更強大的雙電機 xDrive 型號停止設計。據稱在專用電動平臺上構建的 3 系列將在 2025 年發布。

全新一代攬勝行將發布

自 2012 年問世以來，現款路虎攬勝曾經算是豪華全尺寸SUV細分市場中最老的車型。這期間不時涌現出來新的強大對手，讓下一代攬勝不只要與傳統競爭對手抗衡，在一定程度上還要與寶馬X7、邁巴赫GLS、雷克薩斯LX以致是阿斯頓馬丁DBX競爭，不可思議行將換代的攬勝必需要有足夠的產品力才干“迎戰”。

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全新一代路虎攬勝將運用路虎的新MLA平臺，有標準軸距和長軸距兩種車型，除了汽油和柴油發起機外，它還將提供插電式混合動力選項，有消息稱純電動攬勝可能會在車型生命周期的后期推出，其中還包括裝備來自寶馬的雙渦輪增壓4.4升V8發起機的高性能版本。新車還將搭載路虎最新的Pivi Pro相關文章文娛系統，在某些版本上采用后輪轉向系統，這種日益盛行的技術將減少狹窄道路下的轉彎半徑，并提升高速狀態下的靈敏性。


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