【2023年10月18日】富士康科技集團今天舉辦了“2023鴻海科技日（HHTD23）”活動，正式發布了MODELN電動物流車和MODELB量產版跨界休旅車，展示了集團在不同級別電動車領域的實力。今年的HHTD23活動由劉董事長親自主持，除了推出新的電動車解決方案外，還展示了富士康打造的低軌道寬帶通信衛星，并邀請了NVIDIA創始人兼首席執行官黃仁勛（Jensen）和ZF首席執行官HolgerKlein博士上臺發言。富士康的半導體策略長蔣尚義和電動車策略長關潤也首次亮相，并與外界分享了富士康在半導體和電動車領域的發展方向和最新進展。作為連續第四年舉辦的“鴻海科技日”，今年的HHTD23活動一次性展示了過去三年里集團推出的電動車解決方案，并擴大了展區規模，展示了富士康在智能制造、智能電動車和智慧城市三大平臺解決方案整合的實力。活動在臺北南港展覽館2館四樓和七樓展區舉行，相關產品內容是去年的三倍，展位面積增加了50%，吸引了超過1000位海內外貴賓參觀。富士康正在積極推動商業模式服務，將傳統車廠引入電動時代，轉型為平臺解決方案供應商！富士康董事長劉揚偉在活動開始時特別向準備進入電動車領域的傳統車廠發出呼吁，聲稱富士康的CDMS（委托設計制造服務）商業模式為汽車產業提供完整且可定制的解決方案。這種商業模式可以大大降低投資成本，并縮短上市時間，這兩點正是決定未來電動車成功的關鍵因素。劉揚偉董事長與NVIDIA創辦人兼執行長黃仁勛透露，兩家公司將合作開發下一代人工智能與機器人生產系統，加速全球工業數字化的進程。同時，富士康在智慧電動車、智慧制造和智慧城市等三個平臺領域探索運用NVIDIA系統，持續優化智慧未來的可能性。NVIDIA創辦人兼執行長黃仁勛表示：“智慧制造作為新興的制造業已經崛起，而生產這些智慧產品的資料中心則是人工智能工廠。作為全球最大的制造商，富士康具備在全球建立AI工廠的專業知識和規模。我們很高興擴展與富士康長達十年的合作，以加速人工智能工業革命的進程。”富士康雙策略長首次公開闡述集團最新的半導體和電動車策略。去年11月正式加入富士康的蔣尚義策略長在上午的論壇上首次上臺向外界分享了富士康在半導體領域的電動車發展方向。”
富士康在進軍電動車市場的關鍵布局之后，今年2月引進了擁有37年車界經驗的關潤策略長。關潤策略長指出，電動車價格昂貴、充電困擾以及無法盈利等三個問題使得電動車成為傳統車廠的重負。他認為，在富士康的CDMS商業模式下，利用供應鏈中模塊化的零部件，并輔以平臺化的開發策略，將能夠加速電動車的開發進程。關潤策略長進一步透露，目前富士康已經接觸到了14個潛在客戶，同時正在進行中的開發項目達到了23個。他也從產業和法規的角度分析，特別看好印度和日本成為下一個具有電動車發展潛力的市場。
在當天上午的節目中，特別安排了關潤策略長和ZF執行長HolgerKlein博士的對談，暢談雙方對于電動車未來的看法，并分享了ZFChassis合資公司對富士康和ZF雙方的重要性。ZF集團董事StephanvonSchuckmann也受邀參加了鴻海科技日。ZF執行長HolgerKlein博士表示，亞太和全球市場的電動車業務發展迅速，前景看好。ZF以其先進的解決方案和合作伙伴關系，走在電動車業創新的前沿。未來，富士康和ZF將充分發揮彼此的能力，在燃油車和電動車領域的產品范圍上進一步擴大合作。
另外，去年首次亮相并備受好評的MODELB智能跑格跨界車，在過去一年多的時間里一直受到各界的好評。在量產版本的設計上，保留了最受歡迎的科技簡約和空氣動力學造型設計，包括S-DUCT導流設計和AirCurtainD柱氣簾等，但車長和車寬略有調整。MODELB在科技方面采用了新一代中央集中式EEA架構，能夠支持更多功能的智能座艙-智控駕駛模式，還可以搭載15.6英寸IVI車載信息娛樂系統、電子數位后視鏡、MatrixLED智能頭燈-UWB超寬帶通信技術數位鑰匙等。未來，汽車廠商的客戶可以根據市場需求進行選擇。在今年的科技日活動上，多款MODELB車型亮相，受到了廣泛關注。目前，MODELB已經完成了多項測試驗證，包括耐久測試、泡水測試和爬坡/高速性能測試，并且在美國進行了冬季和夏季實驗。此外，富士康科技集團未來還將推出MODELB性能版和續航版的衍生車型，搭載更強大的動力、更快的0到100公里加速性能以及更長的續航能力，以滿足品牌客戶的需求。最近，非常火爆的MODELC已經在臺灣地區正式獲得了車牌，這意味著這款電動SUV已經通過了主管機關對安全、污染、噪音和能耗的四類檢測，正式可以上路并提供給客戶銷售。
目前在臺灣地區已經有一些知名品牌的客戶開始采用，并已經正式開始銷售。富士康計劃在11月開始逐步批量生產并交付。預計到明年第一季度，消費者就能夠駕駛這些汽車上路！為了實現到2050年凈零碳排放的目標，富士康要求與其合作的供應鏈伙伴共同推動可持續發展。鴻海科技在科技日活動中除了展現創新實力，也非常注重凈零碳排放和保護地球。科技日的會場交通將由富士康打造的MODELT電動公交車負責接駁，實現零碳交通的永續生態圈。在科技日的會場上，富士康與海洋大學合作的項目將通過復育海藻來創建海洋碳匯以抵銷由燈光和空調所產生的碳排放。此外，富士康還將爭取獲得國際認證來證明其自主減排的努力。富士康已經承諾在2050年實現凈零碳排放！今年4月，富士康的2030年減排目標已經通過了SBTi的認證。在滿足客戶最高要求的同時，富士康還制定了最新的行為準則和責任標準，并要求其1萬家供應鏈伙伴共同提高標準。富士康還幫助供應商獲得了零廢棄物填埋的認證，并要求供應商承諾使用100%再生能源為其生產產品，并協助123家供應商開展了碳排放審查，進一步落實了公司的可持續發展目標。第一屆科技日上，富士康發布了MIH開放平臺，通過發展標準化、模塊化和平臺化技術，改變了傳統汽車產業體系。
在第二屆科技日上，富士康推出了三款電動車，它們分別是MODELC、MODELE和MODELT。富士康通過多樣化的電動車產品線展示了他們在電動車研發和生產方面的速度。在第三屆鴻海科技日上，富士康不僅推出了新的電動車款，如MODELB和MODELV，還重新定義了車用領域的CDMS。在第四屆鴻海科技日HHTD23上，富士康首次邀請了重要的合作伙伴上臺，兩位策略長分享了富士康在電動車和半導體方面的發展策略。同時，今年主題為智慧制造、智慧城市和智慧電動車，擴大了關鍵零組件和軟硬件的展示內容。這一切都表明了富士康轉型為平臺解決方案供應商的決心。