預計明年云端網絡產品中的服務器將成為主要的增長來源，尤其是來自CSP客戶的需求持續上升，以及對AI服務器的強烈需求。在電動車領域，ModelT電動巴士的生產持續穩定，而ModelC也已經量產并陸續發貨，為整車營收做出了貢獻。同時，零組件方面的項目和規模也在逐步擴大，預計2024年的營收將繼續增長。劉董事長強調，富士康正在向一個平臺解決方案供應公司的轉型，今年在鴻海科技日（HHTD23）上，我們提出了智慧城市、智慧制造和智慧電動車三個大平臺，涵蓋了我們一直以來的工作和未來的發展方向。在智慧領域，AI工廠將起到重要作用，成為我們三大平臺智慧化的助推力量。具體來說，AI工廠將通過大量的數據分析和自我學習，生成各種新的應用內容和解決方案。在電動車領域，集團目前共有51個電動車計劃正在進行中，其中有14家潛在客戶和23個項目正處于接洽中。持續擴大客戶基礎是集團最重要的任務，最近我們也感受到客戶對于CDMS商業模式的興趣逐漸增加。
除了現有新業務的發展之外，最近備受外界關注的是我們集團自主研發的珍珠號低軌衛星的成功發射。在未來一年內，這兩顆衛星將執行寬帶通信實驗和太空環境探測任務，并在下一代通信結合半導體、人工智能和電動汽車應用方面展開更多實驗和探索。我們集團也一直與多家云端平臺、太空計算和衛星制造廠商合作，在B5G和新太空領域不斷進行合作，以推動低軌通信衛星的產業化。關于最近在我們大陸工廠的稅務土地審計事件，富士康的財務長黃德才在法律說明會上鄭重表示，我們一直以"合法合規"的原則在全球各地經營，目前我們的生產和經營一切正常，我們將積極配合相關單位的工作，希望能夠盡快完成相關工作，減輕大家對不確定性的擔憂。對于最近一些媒體以不當的方式引發公眾的恐慌，黃財務長表示：“集團已經對此進行了相關澄清，我們一方面會要求其進行澄清，另外我們也保留追訴權利，以保障投資人的權益。”我們集團了解外界對這件事情非常關注，我們正在積極應對，如果有明確的結果，我們一定會公告告知大家，所有信息以公司的正式聲明為準。